“Новая почта” пошла в Польшу. Как она собирается захватывать переполненный мощными игроками рынок

По словам Поперешнюка, в начале 2023 года НП должна появиться в Чехии, также есть планы на Литву и Швецию. “Постепенно будем открывать отделения по всей Европе”, — написали с официального Facebook-аккаунта компании.

Как “Новой почте” завоевать рынок Польши

“Начать с украинцев, хорошо знающих этот бренд, правильная тактика”, — считает экс-гендиректор Meest Group Куксинович. “Это золотое время выхода на новый рынок”, — говорит управляющий партнер консалтинговой компании “3e Consultants” Олег Каленский.

На одного украинца, по данным НП, приходится около 10 посылок в год, поляк отправляет 22—24 посылки. Куксинович оценивает польский рынок примерно в 1 млрд отправлений в год, то есть почти в 2,5 раза больше украинского. Емкость польского рынка оценивается в €1—3 млрд.

Польский рынок поделили между собой три мощных игрока: лидер InPost, сделавший ставку на почтоматы и захвативший 45% рынка, Poczta Polska с разветвленной сетью отделений и DPD, говорит Куксинович. Также есть мировые игроки, такие как DHL, UPS и FedEx. Чтобы с ними конкурировать на новом рынке, требуются новые сервисы и ноу-хау. “Предложить что-то новое будет крайне тяжело”, — считает Куксинович.

Бизнес-модель местных игроков существенно отличается. В Польше, по словам Куксиновича, немногие игроки предпочитают развитие собственных отделений. Логистические компании либо устанавливают почтоматы, либо работают через посредников, например, через сети магазинов, которые выдают посылки.

Чтобы конкурировать в Польше, новичку нужны современные сервисы и ноу-хау. “У НП все есть: классное мобильное приложение, скорость, качество сервиса”, — считает основатель сервиса по аналитике почтовых отправлений Shipoko Ян Ружичка. “Новая почта” запускает новое приложение, которое будет работать по всему миру, рассказал в комментариях под своим постом в Facebook Поперешнюк.

Олег Каленский сомневается, что основное логистическое решение компании — доставка “от отделения к отделению” — будет столь популярно в ЕС, как в Украине. Чтобы закрепиться на польском рынке, он рекомендует поставить в приоритет развитие сети почтоматов — самый распространенный способ доставки посылок в Польше.

По оценке Каленского, в открытие одного отделения в Польше нужно инвестировать €30000—50000.

Какой входной билет в инвестициях? “Пока не понимаем, — говорит Климов. — На классическую экспансию нужно много денег, будем проводить разведку боем”.

“В отделениях украинцы смогут не только отправить посылку домой, но и получить консультацию по разрешенным для перевозки отправлениям, получить посылки из Украины”, — говорит Вергун.

Сдерживать развитие будет отсутствие узнаваемого бренда. “В Польше его придется строить с нуля, — говорит соучредитель шведско-украинского проекта DYВ Игорь Гут. — Ориентироваться сначала на украинцев — разумная стратегия”.

У украинских мигрантов в Украине остались родственники, в том числе военнослужащие, с которыми они обмениваются грузами, деньгами. “Из Польши в Украину отправляют много гуманитарной помощи”, — говорит Каленский. Начав с трансграничной логистики, “Новая почта” может расширить спектр услуг. К примеру, предложить украинцам в Европе свои финансовые сервисы (денежные переводы).

Инвестируя в инфраструктуру, НП понадобится 7—10 лет, чтобы приблизиться к лидерам европейского рынка адресной доставки, считает Каленский.