Rambler's Top100
ДАЙДЖЕСТ

Министр на полгода

[13:33 06 сентября 2012 года ] [ Инвест-газета, № 33, 5 сентября 2012 ]

Почему министр экономики Петр Порошенко предпочел работе в правительстве Азарова уход в депутаты.

В числе кандидатов в народные депутаты, зарегистрированных по мажоритарной системе на выборы в октябре этого года, кроме журналистов, юристов и общественных деятелей оказался и действующий министр экономики. Петр Порошенко в августе зарегистрирован как беспартийный самовыдвиженец по округу №12 в Винницкой области. В случае победы он автоматически освобождает министерское кресло.

План ухода в парламент у владельца корпорации “Укрпроминвест” был и до прихода в Министерство экономического развития и торговли. Однако, заняв в конце марта этого года кресло министра, Петр Порошенко заявил, что пришел в правительство надолго. И даже написал программу действий, в которую входили и введение европейских стандартов ведения бизнеса, и свобода предпринимательской деятельности, и защита украинских производителей на внешних рынках. За следующие полгода оказалось, что инициативы министерства под руководством Порошенко не находят поддержки в высших эшелонах власти.

“Ему просто не дали выполнить свою программу — он не нашел понимания и не смог реализоваться”, — уверен Виктор Суслов, возглавлявший Минэкономики ранее. По его словам, в нынешней ситуации министерство выполняет вспомогательные функции при Кабмине, и на месте Порошенко, имея такие “антиполномочия”, аналогичный результат продемонстрировал бы и любой другой министр. “Акела промахнулся — экономика требует конкуренции, а конкуренция сейчас возможна только внутри кланов Партии регионов”, — говорит другой экс-министр экономики Сергей Терехин.

Сам Петр Порошенко никак не комментирует происходящее. Но собеседники “Инвестгазеты” уверены, что потерпев неудачу в правительстве, министр ищет пути для “красивого” выхода из исполнительной власти.
Для других
Одной из самых больших забот и объявленных целей Петра Порошенко было создание упрощенной системы госзакупок. Проблемы в этой сфере начались еще в 2007 году, с появлением специального закона. А к 2012-му, по данным экспертов, разница между заявленной на тендерах ценой и стоимостью товаров на рынке иногда достигала 50%. Новый министр начал работу в этом направлении, уволив с должности своего заместителя Вадима Копылова, ведавшего госзакупками и являвшегося человеком премьер-министра. Но на этом все успешные начинания Петра Порошенко закончились. 
Летом этого года госпредприятия вообще были выведены из-под обязательного действия тендерных процедур Закона “Об осуществлении государственных закупок”. От этой процедуры избавили и коммунальщиков. Причем произошло это несмотря на то, что, по данным Госкомстата, расходы на госзакупки в первом полугодии 2012 года выросли на 90% — до 81,4 млрд. грн. 
Кроме того, Кабмин предложил парламенту обязать всех участников госзакупок иметь собственное производство или сервисную службу в Украине, тем самым фактически устранив с рынка иностранные компании. Правда, против последнего Порошенко не возражал. Но это решение скорее всего поставит крест на другой инициативе министра — по присоединению к соглашению о государственных закупках в рамкам ВТО, необходимой для облегчения участия украинских компаний в иностранных тендерах. После последних законодательных изменений участие украинских поставщиков в зарубежных тендерах будет, мягко говоря, проблематичным, поскольку Еврокомиссия осталась недовольна новым законом. “ЕС недавно выразил украинской власти обеспокоенность”, — заявил спикер комиссара ЕС по вопросам расширения и европейской политики соседства Петер Стано, имея в виду несоответствие украинских законов о госзакупках будущему Соглашению об ассоциации и международным принципам.
Впрочем, большинство инициатив Петра Порошенко вообще не получили развития. Предложения отменить обязательную сертификацию гостиничных услуг и услуг по питанию в гостиницах, упрощение регистрации иностранных инвестиций и введение программы контроля качества украинских товаров — ни одно из них не нашло поддержки в Кабинете Министров. 
“Большинство принятых Кабмином проектов сейчас исходят либо от таможенной службы, либо от Министерства финансов, занятых наполнением бюджета. Либо основаны на указаниях из Администрации президента”, — объясняет такое игнорирование инициатив Минэкономики Сергей Терехин. 
И для себя
Не удалось Петру Порошенко лоббировать и собственный бизнес. В конце весны много шума наделало решение министерства ввести заградительные пошлины на импорт авто для защиты внутреннего рынка. “Есть все основания, чтобы защищать свой рынок”, — заявил Порошенко на брифинге в Кабмине, объясняя это тем, что за последние три года объемы производства украинских автомобилей резко сократились, в результате чего экономика лишилась свыше 12 тыс. рабочих мест. “Решение комиссии принято, сейчас проводятся соответствующие консультации с нашими крупнейшими торговыми партнерами, по завершении которых это решение будет обнародовано”, — говорил он. 
По оценкам игроков рынка, основной причиной, по которой пошлины так и не вступили в силу, стало противодействие международных автомобильных концернов. “Практически сразу после появления проекта по введению пошлин Япония и Корея обратились в комиссию ВТО. А в мае по этому вопросу в Европе собрались представители крупнейших автомобилестроительных концернов — если бы не это, решение могло быть принято”, — уверен глава Ассоциации автоимпортеров и дилеров Олег Назаренко. По его информации, введение пошлины было бы чревато проблемами с экспортом в Европу для украинских металлургов, химиков и аграриев. А рисковать интересами бизнеса Рината Ахметова, Дмитрия Фирташа и других близких к Партии регионов бизнесменов ради Петра Порошенко и владельца “УкрАвто” Тариэла Васадзе в Кабмине явно были не готовы. 
Единственным заметным исключением из общего правила стало введение плавающего акциза на нефтепродукты. Но это было сделано министерством по инициативе и с личного одобрения Виктора Януковича и Николая Азарова.
Последнее время на личном сайте Петра Порошенко появляются новости с заголовками “Украина не имеет права провести нечестные выборы”, “Поднимать языковой вопрос после Евро-2012 было безответственно”. В рамках начавшейся предвыборной кампании это выглядит логично. Но явно говорит о том, что владелец “Укрпроминвеста” предпочитает дистанцироваться от власти, к которой присоединился в марте. 
Инициатива
 
Суть
 
На какой стадии находится сейчас
 
Заградительные пошлины на импорт автомобилей
 
Введение дополнительных пошлин в размере 6-10% на импортные автомобили для защиты рынка
 
Отложено
 
Внедрение механизма государственного регулирования товарного биржевого рынка
 
Введение правовых и организационных принципов функционирования инфраструктуры товарных бирж и биржевых брокеров, правил и процедур, гарантирующих исполнение обязательств по биржевым операциям. Раскрытие биржевой информации и предупреждение манипулирования ценами
 
На рассмотрении в Кабмине
 
Упрощение регистрации иностранных инвестиций
 
Регистрация иностранных инвестиций в Украине без обязательного согласования с СБУ и УБОП
 
На рассмотрении в Кабмине
 
Введение плавающей ставки акциза на нефтепродукты
 
Акциз изменяется в зависимости от стоимости нефтепродуктов на мировых рынках
 
Действует
 
Источники: сайт Минэкономразвития, открытые источники
Наталья ГУЗЕНКО

Добавить в FacebookДобавить в TwitterДобавить в LivejournalДобавить в Linkedin

Что скажете, Аноним?

Если Вы зарегистрированный пользователь и хотите участвовать в дискуссии — введите
свой логин (email) , пароль  и нажмите .

Если Вы еще не зарегистрировались, зайдите на страницу регистрации.

Код состоит из цифр и латинских букв, изображенных на картинке. Для перезагрузки кода кликните на картинке.

ДАЙДЖЕСТ

SpaceX запустила частную миссию к Луне. Как развивается космическая гонка миллиардеров Маска и Безоса?

[07:00 16 января]

[BBC News Русская служба, 15 января 2025]

Основатель Amazon Джефф Безос и его компания Blue Origin вот-вот запустят ракету New Glenn. Запуск должен был состояться еще в понедельник, но был отложен по техническим причинам — и, скорее всего, произойдет в ближайшие дни. Все это происходит на фоне успехов SpaceX Илона Маска: компания в прошлом году совершила прорыв, посадив часть гигантского корабля Starship прямо на стартовую площадку. А сегодня ракета Falcon 9 компании SpaceX отправилась к Луне вместе с двумя посадочными модулями, созданными частными компаниями из США и Японии. Они будут исследовать лунный грунт и изучать магнитное поле земли. Компании обоих миллиардеров были основаны более 20 лет назад. SpaceX значительно опередила конкурента за последние годы, но успешный запуск New Glenn может сократить отставание.

НОВОСТИ
АНАЛИТИКА
ПАРТНЁРЫ
pекламные ссылки

miavia estudia

(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины

При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены

Сделано в miavia estudia.