Кому принадлежат крупнейшие авиакомпании Украины

В Украине работает 20 аэропортов. Самыми популярными являются Борисполь и Жуляны в Киеве, а также аэропорт Одессы. За ними расположились аэропорты Львова, Харькова и Запорожья.

В 2018 году украинские и иностранные авиакомпании совершили 300 тыс. рейсов, что на 18,5% превышает показатель 2017 года.

По данным Украэроруха, отечественные авиакомпаний совершили 106,6 рейсов, иностранные — 194,1 рейс.

В 2018 году среди компаний, которые обеспечили больше всего полетов оказались: Международные авиалинии Украины (МАУ), турецкая Turk Hava Yollari A.O. и белорусская Belavia.

МАУ обеспечела 61 691 полет (на 7,8% больше по сравнению с 2017 годом), Turkish Airlines — 29 972 (+8,6%), а Belavia — 16 003 (+10,1%). В Топ-10 авиаперевозчиков также вошли польская LOT Polish Airlines, венгерская Wizz Air Hungary LLC, украинская “Роза ветров”, турецкая Pegasus, молдавская Air Moldova, украинская Azur Air и авиакомпания Qatar Airways из Катара.

БизнесЦензор собрал крупнейшие авиакомпании Украины. Также в списке указан флот авиакомпаний и годы производства самолетов. По разным оценкам, средний возраст эксплуатируемых в США и Европе самолетов — 20 лет. Но в Украине эксплуатируются самолеты, которым даже 30 лет.

Международные авиалинии Украины (МАУ)

Компания основана в 1992 году.

Рейсов в 2018 году: 61 691 полет.

Флот: 42 авиалайнера. Три Boeing 777-200ER, четыре Boeing 767-300ER, 30 Boeing-737 нового поколения и пять Embraer-190.

Год производства самолетов: самые старые 1991, самые новые — 2018 года.

Владелец: кипрская “Онтобет Промоушинз Лимитед” и украинская “Кепител Инвестмент Проджект”. МАУ входит в группу “Приват” Игоря Коломойского. В группу “Приват” также входят авиалинии “Днеправиа”. Основной источник дохода группы — нефтегазовый бизнес. Совладелец МАУ — гендирктор Арон Майберг.

Активы Коломойского: Кременчугский нефтеперерабатывающий завод и сеть автозаправок, половина нефтедобывающей компании “Укрнафта”, “Днепразот”, миноритарные пакеты в шести обленерго, медиа группа 1+1 (каналы 1+1, ТЕТ, сайты ТСН, УНИАН, Glavred и новосозданный The Babel).

Windrose

“Роза ветров” основана в 2003 году.

Рейсов в 2018 году: 9 301 полет, что на 14% больше, чем в 2017 году.

Флот: 13 авиалайнеров. Один Airbus A320, пять Airbus A321 и семь Embraer ERJ-145 EU/EP/LR.

Год производства самолетов: самые старые — 1996 года выпуска, самые новые —2007.

Владелец: украинская компания “Райдел” и кипрская Bregenzer Limited Игоря Коломойского.

Azur Air Ukraine Airlines LLC

Азур Эйр Украина основана в 2008 году.

Рейсов в 2018 году: 4 859 полетов, что на 5,5% больше, чем в 2017 году.

Флот компании: 4 авиалайнера. Два Boeing 737-800 и два Boeing 767-300er.

Год производства самолетов: самые старые — 1991, самые новые — 2003 год.

Владелец: учредителем числится компания “Юкрейниан Скай”, которой владеют Эльвис Абдураимов и Екатерина Самойлик. Бенефициарами, согласно YouControl, значатся Рамис Караев и Эльвис Абдураимов, которые зарегистрированы в оккупированном Крыму.

Ранее Azur Air Ukraine называлась “Ютэйр Украина” и принадлежала российской Utair миллиардера и совладельца “Сургутнефтегаза” Владимира Богданова. “Ютэйр Украина” выполняла чартерные полеты для туроператора Anex Tour Нешета Кочкара. Но свернула регулярные рейсы в 2014 году.

После этого в Anex Tour начали рассматривать создания авиаперевозчика в Украине. Для этого компания выкупила украинскую дочку российской Utair и создала на ее базе ООО “Азур Эйр Украина”. Параллельно в 2014 году в России стартовали полеты Azur Air, которая до сегодня имеет одинаковый с украинской Azur Air логотип (только в разных цветах) и бортовой журнал L'AZURE.

SkyUp

Компания основана в 2016 году и начала полеты в 2018 году.

Флот: 5 самолетов. Четыре Boeing 737-800 NG и один Boeing 737-700 NG.

Год производства самолетов: самые старые 2002, самые новые — 2013.

Владельцы: Татьяна Альба и Юрий Альба, которые являются владельцами одного из крупнейших в Украине туроператора — Join UP!.

19 июня 2018 года SkyUp подписал договор с ФК “Шахтер” Рината Ахметова на 2 года. Согласно договору, самолет — Boeing 737-700 2004 года на 140 пассажирских мест будет возить футболистов. А в перерывах — выполнять регулярные рейсы.

YanAir

Компания основана в 2012 году.

Флот: 7 самолетов. Один Airbus A320 и один Airbus A321. Два Boeing B737-300 и три Boeing B737-400.

Год производства самолетов: самые старые — 1988, самые новые — 1998 года.

Владельцы: Алексей Янчук.

По данным Forbes.ua, Алексей Янчук — российский бизнесмен, который был приговоренный к смертной казни в Арабских Эмиратах.

Ранее Янчук вместе с партнерами Евгением Храповым и Петром Иваником были совладельцами киргизской авиакомпании Eastok Avia. Весной 2009 года, после конфликта между партнерами, Храпов был убит в ОАЭ.

После двух лет разбирательств Шариатский суд Шарджи признал Янчука виновным в убийстве и приговорил его к смертной казни. С тех пор ОАЭ пытаются добиться экстрадиции бизнесмена, который, на момент приговора, находился в Германии.

Bravo Airways

Компания основана в 2012 году.

Флот: 5 самолетов. Два Boeing 737-500, один Boeing 737-300 и два McDonnell Douglas 83.

Год производства самолетов: самые старые — 1990, самые новые — 1992 года.

Владельцы: Любовь Орловская, которая ранее значилась основательницей авиакомпании “Украинские крылья”. Теперь компания принадлежит Рамину Юрешу, который числиться главой отдела деловых операций Kam Air — афганской авиакомпании.

Также Орловская указана совладельцем “Авиационных инвестиционных технологий” вместе с Еленой Мерхеж — женой ливанского бизнесмена Родрига Мерхежа.

Семье Мерхеж также принадлежат агрокомпании “Барановка-Агро” и “Полесье-2010”. А также авиакомпании “Украинско-средиземноморские авиалинии” и “Буковина”, которые входят в санкционный список США.

Украинские авиакомпании подозреваются в том, что продавали или отдавали в лизинг самолеты иранским авиакомпаниям Mahan Air и Iran Air. Самолеты использовались Ираном для доставок грузов в Сирию и перевозок Корпуса стражей исламской революции, Минобороны Ирана и ливанской Хизбаллы.

Мотор Сич

Компания основана в 1984 году, как структурное подразделение “Мотор Сич” — предприятия, которое занимается разработкой и производством авиационных деталей.

Флот: Яковлев ЯК-40, Антонов АН-24 РВ, Антонов АН-140- 100, Антонов АН-74ТК- 200, Антонов АН-12.

Год производства самолетов: самые старые — 1971, самые новые — 2014 года.

Владелец: народный депутат от партии “Воля народа” Вячеслав Богуслаев.

В конце апреля 2018 года Шевченковский районный суд Киева арестовал акции компании и запретил любые операции с ними. СБУ подозревает Вячеслава Богуслаева в незаконной продаже 56% акций “Мотор Сич” китайским инвесторам. Сам Богуслаев эту информацию отрицает.

Согласно YouControl, владельцами крупных пакетов акций “Мотор Сич” выступают кипрские и панамские офшорные компании, а также “Торговый дом Елена” и “Мотор-Интеркомс”. Конечным бенефициаром в этих двух компаниях указан Сюй Чаншун, гражданин Китая.

Элина РЕДИХ