Ход кораблем

Россия решила купить четыре десантных вертолетоносца Mistral, но хочет, чтобы часть из них была построена на российских верфях. Ими, скорее всего, будут заводы Пугачева. Главный кандидат — Балтийский завод, говорит источник в Минобороны. Первый вице-премьер Игорь Сечин в субботу отметил, что опыт строительства подобного типа кораблей имеют, в частности, “Северные верфи”. Этот вопрос обсуждался с французской стороной в ходе визита Путина в Париж, уточнил он.

Переговорная позиция России, по словам источника в Mинобороны, состоит в том, чтобы построить три Mistral на российских верфях и один купить готовым у Франции, французской стороны — построить по два в каждой стране. Видимо, будет достигнут компромисс: второй корабль будет частично сделан во Франции и достроен в России. Их строительство предусмотрено еще не принятой госпрограммой вооружений и контракт может быть заключен до конца года.

Один корабль стоит 300 млн евро, напоминает оценку Путина директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов. Это стоимость без инфраструктуры и других дополнительных расходов, уточняет он.

Пугачев, по словам его знакомого, сыграл важную роль в переговорах с Францией по этому вопросу, и поэтому он поднял цену своих судостроительных активов на переговорах об их продаже государственной Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) до 84,1 млрд руб.

Таков результат независимой оценки, объясняет бизнесмен, знакомый с Пугачевым. “Сумма сделки может быть около 84 млрд руб., но ОСК всячески пытается ее снизить”, — подтверждает чиновник правительства.

Эта сумма завышена почти втрое, говорит источник, близкий к госкомпании. Сечин, возглавляющий совет директоров ОСК, заявил в субботу в кулуарах Петербургского экономического форума, что компания получила предложение от ОПК о сотрудничестве в сфере судостроения, которое “предусматривает возможность приобретения активов ОПК”, но “пока очень сильно расходимся в оценке стоимости этих активов”.

Среди них, по словам Сечина, “вообще все” активы ОПК в судостроении: “Северная верфь” (88% акций), Балтийский завод (72,2%), а также конструкторское бюро “Айсберг” (75,8%).

Представителю ОСК вчера не было известно о решении приобрести Балтийский завод и “Северную верфь”.

Рыночная стоимость судостроительных активов Пугачева — не более 200 млн евро, говорит другой его знакомый, ведь “этот бизнес не генерирует чистый денежный поток, а общий долг этих судостроительных активов — примерно 45 млрд руб.”. Это подтверждает руководитель крупного банка.

84 млрд руб. хватило бы Пугачеву погасить задолженность судостроительных заводов (45 млрд руб.) и Межпромбанка перед ЦБ (31 млрд) и держателями облигаций (200 млн евро, или около 8 млрд руб.).

Межпромбанк на этой неделе может погасить долг перед Центробанком и таким образом избежит отзыва лицензии, рассказал “Ведомостям” бизнесмен, знакомый с Пугачевым, и подтвердил чиновник правительства. По их словам, погашение произойдет за счет продажи судостроительных активов ОПК государственной ОСК: Пугачев рассчитывает получить деньги в ближайшие дни.

ЦБ на прошлой неделе потребовал от Межпромбанка погасить долги по беззалоговым кредитам. 17 июня истек срок, когда банк должен был вернуть 10 млрд руб. Кроме того, 6 июля банк должен погасить еврооблигации. Рейтинговые агентства понизили рейтинги банка до уровней, отражающих высокую вероятность дефолта.

В ЦБ на запрос не ответили, в ОПК и Межпромбанке от комментариев отказались.

ЦБ исправился

В четверг ЦБ сообщил, что объем задолженности банков перед ним по беззалоговым кредитам снизился на 12,3 млрд до 43,5 млрд руб. В пятницу ЦБ указал, что долг снова вырос на 10 млрд руб. до 53 млрд. Затем на его сайте появились новые данные об объеме задолженности: согласно им долг по состоянию на четверг и пятницу составлял 53 млрд руб. ЦБ не комментирует корректировку.

Наиля АСКЕР-ЗАДЕ, Анатолий ТЕМКИН