Французы устроили себе кризис

Французы протестуют против повышения возраста выхода на пенсию с 60 до 62 лет, в результате чего стране не хватает топлива. Во-первых, отказываются работать сотрудники портов, через которые в страну поступают импортные нефтепродукты. Во-вторых, многие нефтебазы оказались заблокированы другими бастующими. В-третьих, на самих топливных хранилищах многие рабочие также отказываются трудиться.

“В настоящее время простаивает от 20% до 25% наших автозаправочных станций”,— сообщил представитель Союза французских импортеров нефти Александр де Бенуа. По его словам, наиболее тревожная ситуация складывается в Бретани и в Западной Франции, где на автозаправочных станциях топлива практически нет. Около 1,5 тыс. бензозаправок, расположенных при крупных торговых сетях и супермаркетах, исчерпали свои резервы и остались без топлива. По словам господина де Бенуа, функционирование хранилищ топлива нарушено частично из-за протестов работников, а частично — из-за блокады, устроенной дальнобойщиками.

Забастовка портовых рабочих в Марселе еще на прошлой неделе нарушила работу большинства французских нефтеперерабатывающих заводов. 56 танкеров и 29 грузовых судов не могли зайти в порт. Приостановлены поставки углеводородного сырья через порты Марселя и Гавра. Из-за прекращения поставок простаивают 10 из 12 нефтеперерабатывающих заводов Франции. Из-за забастовки мусорщиков в Марселе, протестующих против пенсионной реформы, в городе скопилось большое количество мусора. Водители-дальнобойщики заблокировали своими автомобилями несколько крупных нефтебаз.

Французские водители устроили операцию “улитка”, чем спровоцировали затруднение движения на автомагистралях по всей стране. Так, водители намеренно замедляли скорость потока, что привело к образованию многокилометровых пробок. Протест водителей грузовиков поддержали и их коллеги из общественного транспорта. В некоторых городах блокируются местные автобусные парки, пассажирское сообщение практически полностью парализовано. Автомобильное сообщение не смог заменить и железнодорожный транспорт: работники этой сферы тоже поддержали забастовку. Продолжаются перебои с железнодорожным сообщением. Так во Франции было отменено около половины поездов.

Протесты против пенсионной реформы и перебои с поставками топлива отразились и в авиационном сообщении. Главное управление гражданской авиации (DGAC) обратилось к авиакомпаниям с просьбой на 50% сократить число рейсов из аэропорта Орли и на 30% — из других аэропортов в столичном регионе, в том числе крупнейшего аэропорта Франции Руасси (имени Шарля де Голля). DGAC рекомендовало пассажирам уточнять информацию относительно вылетов в офисах авиакомпаний. Ранее министр транспорта страны Доминик Пербен пообещал, что главный аэропорт Франции без топлива не останется. По его словам, накануне в аэропорту им. Шарля де Голля были восстановлены поставки горючего.

Французские власти настаивают на незаконности действий протестующих. “Право на забастовку не означает лишение возможности доступа к топливу. Это незаконная акция. Я не позволю, чтобы экономика Франции задохнулась без поставок нефтепродуктов”,— заявил премьер-министр Франции Франсуа Фийон.

В пятницу полиция разблокировала четыре крупных нефтехранилища в разных концах страны. В понедельник при правительстве Франции был сформирован антикризисный штаб, членам которого поручено сделать все возможное для недопущения в стране полномасштабного топливного кризиса. “Правительство держит ситуацию под контролем. Мы не допустим блокады для компаний, транспорта или водителей”,— уверяет министр промышленности Кристиан Эстрози. В правительстве утверждают, что в целом в стране достаточно запасов топлива, а аэропорты снабжаются керосином в полном объеме.

Дефицит топлива отразился на рынке нефтепродуктов. “На этой неделе потребление бензина выросло на 50% — просто из-за того, что люди покупали топливо, боясь, что оно скоро закончится. Так что если паника прекратится, то у нас есть все, чтобы продержаться (до конца забастовки)”,— заявил государственный секретарь транспорта Доминик Бюссро. Он уверяет, что “перебоев с поставками топлива не будет, а накопленных запасов хватит еще как минимум на месяц”. При возможности французы в панике заполняют емкости, несмотря на заверения властей, что перебоев с горючим они не допустят. Это делает бензин еще более дефицитным товаром. Компании-дистрибуторы выступили с публичным предупреждением, что запасов автомобильного бензина у них имеется на 10 дней, спрос на топливо подскочил в полтора раза. Забастовки на НПЗ и в портах Франции препятствовали выгрузке нефти из танкеров, создав избыток сырья на рынке Средиземноморья.

Протесты активно поддерживает молодежь. Манифестанты строят баррикады, которые не дают подъехать заправочным цистернам к резервуарам топлива. На западе Парижа уже имела место стычка полиции со студентами, которые пытались заблокировать подъезды к своему учебному заведению. Кое-где молодые люди даже поджигали автомобили. Правительство утверждает, что пенсионная реформа — в интересах молодых французов, поскольку бремя оплаты огромного дефицита государственного пенсионного фонда неизбежно придется нести следующему поколению. Однако молодежь опасается того, что после реформы пожилые люди будут дольше работать, а это означает меньше рабочих мест для молодых.

Дмитрий БОНДАРЕНКО