Соцсети негодуют: Андрей Алеша, человек Александра Януковича, в прошлом донецкий депутат, стал негласным “куратором” “Укрзалізниці”. Значит, следует ожидать, что его кадры там быстро приберут все к своим рукам.
“Укрзалізницю” постоянно преследуют кадровые скандалы. До сих пор самый громкий — появление в наблюдательном совете предприятия исполняющего обязанности директора по безопасности, бывшего черновицкого убоповца Николая Немцова. Однако время не стоит на месте, и по резонансности его вполне способен перебить другой скандал. На этот раз с донецким привкусом.
В феврале заместитель министра инфраструктуры Юрий Лавренюк предупреждал: ответственная за корпоратизацию “Укрзалізниці” Елизавета Пушко-Цибуляк имеет сомнительную репутацию. “Я знаю о деятельности этого человека на посту заместителя председателя военно-гражданской администрации Луганской области. Я видел акт Счетной палаты, где отражены четкие нарушения во время ее работы. У нас отвечать за корпоратизацию будет человек, который не имеет элементарного представления об этом”, — говорил тогда г-н Лавренюк.
Кто же эта госпожа Елизавета? На ее назначение в январе в железнодорожное ведомство известный блогер Сергей Иванов отреагировал следующим образом: “Госпожа Пушко-Цибуляк, которая вместе с Тукой проворачивала коррупционные схемы на Луганщине, присоединилась к команде реформаторов “Укрзалізниці” в качестве начальника департамента корпоративного управления, в связи с чем у меня есть один простой вопрос к менеджменту “УЗ”. WTF?”. То есть, что это за фигня?
Чтобы в этом разобраться, вернемся во времена руководства Луганской ВЦА Георгием Тукой. В феврале 2016 г. депутат Лисичанского городского совета от “БПП “Солидарность” Виталий Шведов рассказал, что регионом фактически руководит “смотрящий” Януковича-младшего Андрей Алеша. “В первой половине февраля этот загадочный персонаж в сопровождении охранника приехал на Chevrolet Suburban номер 0001 и позволили себе “строить” прямо в администрации первого заместителя председателя, бютовку Пушко-Цибуляк Е .М., при этом нет никаких возражений ни со стороны первого заместителя, ни со стороны руководителя-бютовца. И заявлений силовикам также не поступало. Этот загадочный господин — Алеша Андрей Николаевич, руководитель финансово-промышленной группы DMS, президент федерации рукопашного боя Донецкой области”, — рассказал Шведов.
По словам депутата, Алеша — человек Юры Енакиевского (Иванющенко) и Саши Стоматолога (Януковича). В начале 2014 г. его назначили советником председателя Запорожской областной государственной администрации Александра Пеклушенко по вопросам взаимодействия с бизнесом и привлечения инвестиций. “Давно считается “смотрящим” по Запорожской области. Что дополнительно было подкреплено внутренними документами Партии регионов. Другими словами, кризис-менеджер Партии регионов”, — уточнил депутат.
Никуда Алеша не исчез и после Майдана. Видимо, благодаря хорошим друзьям наверху властной пирамиды. Так, в 2015 г. его структура освоила 14 млн грн в Артемовске, писали СМИ. “Как форма взаимовыгодного сотрудничества, Алеше отдана Луганская область для расстановки своих людей на должности вместо местных. Схема полностью идентична Запорожью и Мелитополю”, — утверждал Шведов.
В доказательство своих слов он привел фамилии назначенцев на Луганщине: руководителем Службы автомобильных дорог Украины в Луганской области стал чиновник из клана Януковича Владимир Балера, неофициальным куратором Службы автомобильных дорог Украины (САДА) и Облавтодора является бывший начальник Службы автомобильных дорог Украины в Харьковской области Константин Микуленко, который относится к группе экс-”регионала” Демишкана и т. д. Говорите, люстрация? Нет, не слышали!
Скандал с Алешиными кадрами стал ключевым в смене руководства Луганской ВЦА. Тука вернулся в Киев, где получил теплое место заместителя министра по вопросам оккупированных территорий, а новый глава области Юрий Гарбуз уволил и Пушко-Цибуляк, и многих назначенцев “смотрящего” Алеши. Летом прошлого года упомянутый выше блогер Иванов писал о ней: “Пушко-Цибуляк была замечена на мероприятии, где участвовали сразу три представителя “Оппозиционного блока” — Наталия Королевская, Сергей Дунаев и Юрий Павленко, а также Марина Дедушева, глава иллюзорной партии экс-главы минсдоха Александра Клименко. За свою работу Пушко-Цибуляк удостоилась персональной похвалы от нардепа Королевской”.
И вот в январе эту даму, которую называли главным коммуникатором между Алешей и Тукой, назначают в “Укрзалізницю”. Подчеркнем: ведомство возглавляет поляк Войцех Балчун, которого называют великим реформатором отечественной транспортной отрасли. “Относительно кадровых назначений — они сумасшедшие. Мы имели каких-то странных офицеров по безопасности, которые сейчас освобождены, мы имеем интересные назначения в департамент стратегического развития, некая госпожа Пушко-Цибуляк, известная личность из Луганской области, наверное, выиграла в прозрачном и честном конкурсе”, — возмутился министр инфраструктуры Владимир Омелян.
Личность, как видим, действительно известная. К примеру, тем, что уже после увольнения в ее кабинете была найдена схема распределения сфер ответственности с фамилиями людей Алеши и их кураторами от некой консалтинговой фирмы Radimar Consulting Group, аффилированной с компанией DMS, владельцем которой является тот самый Алеша.
В контексте этой фирмы упоминается некий Смирнов Евгений Валерьевич из Донецка. Возможно, это и совпадение, однако полный тезка этого Смирнова и к тому же земляк претендует на должность первого заместителя директора “Укрзалізниці” в Донецкой области. По крайней мере, на сайте е-декларирования легко найти информацию о таком лице.
Деловой партнер Алеши — директор агентства “Борды Украины медиа”. В том случае, если речь идет про одного и того же Смирнова, мы имеем просто эпический пример “ватника”.
Из статьи на сайте компании DMS Андрея Алеши
Который благодаря связям имеет все шансы стать первым заместителем руководителя железной дороги на Донетчине. Так что вслед за Ивановым спросим у польского “реформатора”: WTF?
(Фото, опубликованное Сергеем Ивановым)
(Фото из соцсетей)
А учитывая, что кадры “смотрящего” имеют привычку тянуть друг друга, нетрудно понять: скоро в “Укрзалізниці” всплывут и другие “зашкваренные” персонажи. Таким образом, охотникам за коррупционерами работы хватит...
