Бразильский миллиардер построит электромобили

“Машины должны изготовляться внутри нашей страны с применением иностранных ноу-хау из Японии и Европы. Тренд в направлении электромобилей остается неизменным. На заправку наших авто водители смогут тратить менее 10% от цены, которую приходится платить владельцам традиционных машин, ездящих на бензине или сахарном этаноле”,— сообщил журналистам Эйк Батиста.

Рынок стопроцентных электромобилей только начинает расцветать. На нем пока отсутствует настоящая конкуренция из-за малого числа производителей. Достоинством этого вида транспорта считается дешевизна электричества и отсутствие вредных выхлопов. Однако на данном этапе развития технологий электромобили пока являются дорогим удовольствием из-за высокой стоимости литий-ионных батарей и могут причинить неудобства из-за продолжительного периода подзарядки, длящегося до семи часов от обычной розетки и около получаса — на специальной заправочной станции.

Завод господина Батисты будет сконструирован в портовом комплексе Acu, который строит принадлежащая миллиардеру фирма LLX невдалеке от бразильской столицы Рио-де-Жанейро. Это позволит извлечь синергию за счет уменьшения стоимости импорта компонентов и сокращения энергетических расходов.

“Только за счет логистических преимуществ Acu мы сэкономим $200 на каждом автомобиле. Это большие деньги. Что касается батарей для электромобилей, ключевого препятствия на пути широкого распространения этого вида транспорта, их цена должна снижаться, а электроемкость возрастать такими же быстрыми темпами, как в последние десятилетия это происходило с микропроцессорами”,— сообщил Эйк Батиста.

По его словам, с применением существующих сегодня батарей электромобили смогут без дозаправки проехать от 80 км до 120 км. Стоимость современных моделей таких машин колеблется в пределах $40 тыс. К 2015 г., когда новый завод господина Батисты должен выйти на полную мощность, параметры электромобилей, по его ожиданиям, должны улучшиться в разы.

Развитие технологий и рост глобального рынка электромобилей подстегивается государственными программами стимулирования экологически чистых видов транспорта. По подсчетам международной консалтинговой компании A.T. Kearney, глобальный рынок электрических и гибридных автомобилей к 2015 г. вырастет в 680 раз — до $21,8 млрд., против $31,9 млн. в прошлом году.

О планах к 2015 г. удешевить в два раза стоимость батарей для электромобилей на днях заявил вице-президент американской компании A123 Systems Джейсон Форсаер, во время открытия нового исследовательского и производственного предприятия в городе Ливадия. В прошлом году A123 получила правительственный гранд в размере $249 млн., и $125 млн. ей выделил Мичиганский фонд рабочих мест XXI столетия. Этих денег, по словам губернатора штата Мичиган Дженнифера Грэнхолма, должно хватить для совершения прорыва в производстве батарей для электромобилей и создания десятков тысяч рабочих мест.

В списке самых богатейших людей планеты, по версии журнала “Форбс”, 52-летний Эйк Батиста занимает восьмое место с капиталом в $27 млрд. Принадлежащий ему промышленный конгломерат EBX занимается добычей полезных ископаемых, нефтяным бизнесом, производством электроэнергии и логистикой.

Денис ЗАКИЯНОВ