АвтоВАЗу помогут всем миром

А уже сегодня, похоже, сможет получить одобрение этой программы у правительства. Глава Минфина Алексей Кудрин и глава Мин¬экономразвития Эльвира Набиуллина соглашаются, что дела завода плохи, но государство поможет ему.

Глава Минфина Алексей Кудрин заявил вчера, что АвтоВАЗ не справился со своей реструктуризацией в удачные докризисные годы. Впрочем, завод является важным с социальной точки зрения предприятием и поэтому получает поддержку, пояснил министр. По его словам, эта поддержка будет жестко увязана с ре¬структуризацией компании. Как отметила журналистам министр экономического развития РФ Эльвира Набиуллина, несмотря на принятые меры поддержки, у АвтоВАЗа остаются две основные проблемы — падение спроса на продукцию и долги. В настоящее время в правительстве рассматривается план модернизации компании, а какие-либо решения по нему на государственном уровне могут быть приняты сегодня.

Пока подробности предложенного правительству плана скудны: АвтоВАЗ вдвое урежет инвестпрограмму на 2010—2013 годы, до 42 млрд руб., почти на треть сократит персонал (цель — до 75 тыс. человек) и надеется реструктуризовать долги, как ожидается, запросив госгарантий на 37 млрд руб. Помимо гарантий, помочь в реструктуризации может и озвученная Эльвирой Набиуллиной возможность “капитализации долга АвтоВАЗа”. По ее словам, сделано это может быть с участием госбанков. Какой может быть схема капитализации долга на АвтоВАЗе и в Ростехнологиях, вчера прокомментировать не смогли.

Ради лояльности правительства АвтоВАЗу, похоже, пришлось отказаться от выплаты бонусов и так называемых “золотых парашютов”. Недавно завод заявил о сокращении уровней управления с 12 до 7, количества дирекций — с 37 до 27, а число вице-президентов сократилось в 2,5 раза, до менее 10 человек. По словам директора по внешним связям АвтоВАЗа Игоря Буренкова, отмена бонусов и “парашютов” распространяется на всех топ-менеджеров. “Как новых, так и старых, — говорит он. — Премии будут выплачиваться, но только в случае достижения экономии при осуществлении проектов, причем в индивидуальном порядке”. Он также отметил: “Меры по отмене бонусов идут в одном ряду с сокращением уровней управления и численности работников управленческо-обслуживающего звена (это 5 тыс. человек.), и все это вместе привело к снижению убытков АвтоВАЗа на 3,7 млрд руб. за первое полугодие и, как ожидается, приведет к сокращению годового убытка на 11,5 млрд руб.”.

Даниил ШАБАШОВ
Максим ШАХОВ