Аграрии скинулись на запчасти

Одновременно правительство взяло под особый контроль этот сегмент рынка, заподозрив операторов в необоснованном повышении цен.

По мере нарастания кризисных явлений в экономике с осени прошлого года производство сельскохозяйственной техники в стране неуклонно снижалось. Знаковым был март месяц, когда выпуск тракторов составил всего три штуки. Спад производства в сельскохозяйственном машиностроении был следствием падения спроса со стороны аграриев из-за снизившихся финансовых возможностей и дефицита заемных средств. Пик недостачи средств пришелся на весенний период, когда все ресурсы, и в первую очередь финансовые, были сосредоточены на проведении посевной.

В текущем году обновление парка сельхозтехники практически не проводилось из-за наличия более насущных направлений расходования средств. “Думаю, что в этом году большинство аграриев будут работать на той технике, которая была приобретена ранее. По крайней мере на сегодняшний день я не слышал ни от одного фермера о планах приобрести технику в течение этого года”, — заявлял председатель Ассоциации фермеров и частных землевладельцев Украины в Днепропетровской области Николай Шапошник.

Снижение производства и выручки от реализации задекларировали практически все предприятия, занятые в сельхозмашиностроении. В частности, как говорится в сообщении ОАО “Бердянские жатки” (Запорожская обл.), в январе-июне текущего года чистый доход от реализации продукции сократился на 56,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 7,73 млн. грн. В текущем году предприятие первоначально запланировало выпустить продукцию на 20 млн. грн. и реализовать на 20,8 млн. грн. Как отмечают в компании, основной проблемой является сезонность и неравномерность спроса на профильную продукцию — уборочную технику. Кроме того, в связи с кризисом отмечается значительное снижение платежеспособного спроса.

При этом компании-поставщики и дилеры запчастей отмечают стабильный спрос на свой товар. Михаил Диденко, глава ЧП “Диденко” — поставщик МТР на рынки Днепропетровской, Донецкой и Харьковской областей отметил, что спрос сохраняется только на мелкое оборудование в низшем ценовом сегменте. “Мы работаем с польскими заводами и вынуждены констатировать, что сейчас действительно техники не покупают, — говорит он. — Но спрос на запчасти фиксированно стабильный со стороны тех компаний, которые покупали технику ранее”.

Мария Колесник, эксперт консалтинговой компании “ААА”, отмечает, что остается стабильным спрос на запчасти к отечественной технике, поскольку импортные образцы остаются дорогими и/или в силу большей надежности требуют менее частого ремонта. “Если у аграриев нет средств, то они не могут оплатить высококачественный ремонт. Скорее сейчас пользуется спросом кустарный ремонт по договоренности”, — говорит она.

Отметим, что спрос на запчасти повысился настолько, что на этот сегмент рынка уже обратило внимание правительство. Юлия Тимошенко поручила Антимонопольному комитету провести расследование в связи с необоснованным ростом цен на запчасти для сельхозтехники отечественного производства. По ее словам, представители аграрных предприятий жалуются на то, что запчасти подорожали на 60-70%.

Анна КОВАЛЬЧУК