20 копеек за встречу

Новая команда чиновников топливного министерства договорилась с нефтетрейдерами о снижении цен на горючее. В свою очередь игроки рынка попытались добиться от госрегулятора решения своих наболевших проблем путем принятия ряда законопроектов. Однако проблемы чиновников начали решатся сразу, а рассмотрение вопросов бизнесменов отодвинули на начало апреля.

Как и прогнозировали “Экономические известия”, первое заседание профильной экспертно-аналитической группы при Минтопе в обновленном составе прошло на уровне обмена “требовательными” предложениями. Первое из них касалось стабилизации розничных цен на нефтепродукты, которые резко выросли на 4-5% в течение прошлой недели, достигнув своего исторического пика.

Присутствовавший на встрече министр топлива и энергетики Юрий Бойко обратил внимание собравшихся на то, что трейдеры вышли за рамки рассчитанного группой экономически обоснованного ценового коридора. Хотя действие меморандума, предполагающего привязку розничных цен к рекомендациям Минтопа, никто не приостанавливал. “Мы не будем терпеть подобные методы, не согласованные в рамках ЭАГ, и будем соответствующим образом реагировать на них”,— подчеркнул министр.

А вот трейдеры обратили внимание чиновников на то, что действующий алгоритм не учитывает новых реалий. В частности, формула предполагает объем реализации топлива на АЗС на уровне 10 т в сутки. Но в условиях кризиса и искривленной конкуренции на рынке, отмечают трейдеры, удельные прокачки на станциях значительно упали. Если же заложить в формулу текущие объемы продаж в сутки, то торговая наценка будет значительно выше. Чиновники согласились, что алгоритм требует коррекции, но от себя внесли предложение снова включить в него цены отечественных производителей. По их мнению, привязка не только к одним котировкам Platts будет способствовать более плавным ценовым колебаниям на рынке.

Но до тех пор, пока готовятся соответствующие изменения, операторы и регуляторы рынка условились, что средние цены на бензин А-95 не будут превышать 8,10 грн./л (в среднем 8,30 грн./л в брендовых сетях). Напомним, в течение последней недели цены на многих заправках на бензин А-95 преодолели или вплотную приблизились к психологическому барьеру в 8,50 грн./л.

Правда, для автомобилистов достигнутая после встречи чиновников и трейдеров ценовая передышка может оказаться не длительной. Как сообщил “і” один из участников заседания, “новый расчетный механизм, скорее всего, будет готов уже к 30 марта — для этого в субботу специально собиралась рабочая группа”.

Однако, согласившись с выдвинутыми представителями исполнительной власти требованиями, нефтетрейдеры выдвинули свои, в основном касающиеся торговой политики группы “Приват”. В частности, игроки рынка предложили закрепить в законе о госбюджете на 2010 г. привязку цен нефти и газового конденсата украинского происхождения, продаваемых на аукционах, к таможенной стоимости нефти, ввозимой в страну. Соответствующее обращение (текст находится в распоряжении “і”) было вручено руководителями компаний “Лукойл-Украина”, “ТНК-ВР Коммерс”, ТД “Континиум-Галичина”, “Кло”, ORLEN Lietuva в Украине и др. министру Юрию Бойко. Согласно тексту документа, участники рынка предлагают “определять стартовую цену нефти и газоконденсата на основании данных о таможенной стоимости ввозимой в Украину нефти за 10 дней, предшествующих дате регистрации заявок на проведение аукциона”. Кроме того, акцентируют авторы документа, “в стартовой цене следует учитывать надбавку за качество в размере $17 за тонну нефти и $47 за тонну газоконденсата (без НДС) на дату регистрации заявок”.

Эти изменения, уверены нефтетрейдеры, создадут условия для равного участия всех желающих в нефтяных аукционах, а также пресекут возможность занижения цен на сырье, выгодное группе “Приват”. Кроме того, участники рынка просят разобраться с непрозрачностью аукционов по продаже сжиженного газа, который, по их утверждению, реализуется в основном структурам, близким к группе Игоря Коломойского.

Министр Юрий Бойко со своей стороны обещал поддержать внесение соответствующих изменений в госбюджет, а также другие законопроекты, направленные на “выравнивание конкурентной среды на нефтерынке”, на котором настаивают трейдеры (изменения акцизных ставок на некоторые нефтепродукты, в частности, компоненты бензинов, реактивное топливо и мазут).

Насколько прочным окажется этот достигнутый компромисс интересов трейдеров и чиновников, станет известно уже в ближайшие дни — проект госбюджета-2010, согласно распоряжению премьера Николая Азарова, должен быть готов к 1 апреля.

Что касается остальных законодательных инициатив, то участники рынка надеются, что они не повторят судьбу законопроекта, направленного на стимулирование нефтеперерабатывающей отрасли, который застрял в парламенте на два года и так и не принят до сих пор.

Наталья ДАВЫДЕНКО