Rambler's Top100
НОВОСТЬ

Украина планирует развивать частный флот для экспорта агропродукции

[08:50 10 сентября 2026 года ]

Украина планирует создать благоприятные условия для развития частного флота, который будет работать на морских маршрутах и ​​обеспечивать экспорт аграрной продукции. Об этом заявил заместитель министра развития общин и территорий Украины Андрей Кашуба во время LFМ 2026, сообщает AgroPortal.

По его словам, из-за усиления российских атак на портовую инфраструктуру и суда, пользующиеся морским коридором, работа водной логистики значительно усложнилась.

В то же время, морские порты продолжают играть ключевую роль в транспортировке основной части аграрного экспорта.

Кашуба отметил, что государство совместно с бизнесом регулярно занимается решением логистических вопросов, в частности, в рамках аграрного штаба и штаба по обеспечению работы морского коридора.

Среди основных задач — поиск временных альтернативных маршрутов, развитие железнодорожных перевозок и решение проблем на дунайском направлении.

В ходе дискуссии обсудили возможность совместного приобретения государством и бизнесом судов для работы в Черном море. По словам Кашубы, этот вопрос уже прорабатывался вместе с Министерством аграрной политики. 

“Мы, как государственный сектор, должны большей частью не оперировать государственным флотом. Мы должны создать надлежащие условия для того, чтобы бизнес мог и покупать новые суда, и работать на линиях”, — отметил замминистра.

Он подчеркнул, что ключевым условием для дальнейшего развития морских перевозок остается безопасность. В то же время, украинская инфраструктура готова обеспечивать работу как частного, так и государственного секторов.

Как сообщалось, продолжительная блокада украинских портов может привести к росту мировых цен на аграрную продукцию до 30%.

По оценкам Национального банка Украины, вынужденное прекращение работы морских портов во втором полугодии может повлечь для Украины потерю более $2 млрд экспортной выручки.

Добавить в FacebookДобавить в TwitterДобавить в LivejournalДобавить в Linkedin
[2026-09-10 17:35:57] [ Аноним с адреса 185.6.12.* ]

А какие экипажи будут наняты на эти суда, кто будет ри сковать жизнью идя в порты, где большая вероятность гибели как судна так и экипажа? Кроме всего прочего украинские экипажи не пойдут в украинский порт из-за ситуации с ТЦК.

[2026-09-10 09:22:30] [ Аноним с адреса 82.200.147.* ]

Офигительная идея! Прям вижу очереди из миллионеров, желающих вложить $5-15 млн за подержанное судно на 5-10тт, или $15-25 подержанный Handysize/Supramax. Эти суда (без страховки - ибо никто её уже не продает) сделают пару рейсов(и то не факт), заработают несколько лямов и лягут на дно (в оптимистичном сценарии сгоревший корпус можно на металлолом продать). NPV проекта просто класс!

Что скажете, Аноним?

Если Вы зарегистрированный пользователь и хотите участвовать в дискуссии — введите
свой логин (email) , пароль  и нажмите .

Если Вы еще не зарегистрировались, зайдите на страницу регистрации.

Код состоит из цифр и латинских букв, изображенных на картинке. Для перезагрузки кода кликните на картинке.

НОВОСТИ
АНАЛИТИКА
ДАЙДЖЕСТ
ПАРТНЁРЫ
pекламные ссылки

miavia estudia

(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины

При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены

Сделано в miavia estudia.