Украина планирует создать благоприятные условия для развития частного флота, который будет работать на морских маршрутах и обеспечивать экспорт аграрной продукции. Об этом заявил заместитель министра развития общин и территорий Украины Андрей Кашуба во время LFМ 2026, сообщает AgroPortal.
По его словам, из-за усиления российских атак на портовую инфраструктуру и суда, пользующиеся морским коридором, работа водной логистики значительно усложнилась.
В то же время, морские порты продолжают играть ключевую роль в транспортировке основной части аграрного экспорта.
Кашуба отметил, что государство совместно с бизнесом регулярно занимается решением логистических вопросов, в частности, в рамках аграрного штаба и штаба по обеспечению работы морского коридора.
Среди основных задач — поиск временных альтернативных маршрутов, развитие железнодорожных перевозок и решение проблем на дунайском направлении.
В ходе дискуссии обсудили возможность совместного приобретения государством и бизнесом судов для работы в Черном море. По словам Кашубы, этот вопрос уже прорабатывался вместе с Министерством аграрной политики.
“Мы, как государственный сектор, должны большей частью не оперировать государственным флотом. Мы должны создать надлежащие условия для того, чтобы бизнес мог и покупать новые суда, и работать на линиях”, — отметил замминистра.
Он подчеркнул, что ключевым условием для дальнейшего развития морских перевозок остается безопасность. В то же время, украинская инфраструктура готова обеспечивать работу как частного, так и государственного секторов.
Как сообщалось, продолжительная блокада украинских портов может привести к росту мировых цен на аграрную продукцию до 30%.
По оценкам Национального банка Украины, вынужденное прекращение работы морских портов во втором полугодии может повлечь для Украины потерю более $2 млрд экспортной выручки.
А какие экипажи будут наняты на эти суда, кто будет ри сковать жизнью идя в порты, где большая вероятность гибели как судна так и экипажа? Кроме всего прочего украинские экипажи не пойдут в украинский порт из-за ситуации с ТЦК.
Офигительная идея! Прям вижу очереди из миллионеров, желающих вложить $5-15 млн за подержанное судно на 5-10тт, или $15-25 подержанный Handysize/Supramax. Эти суда (без страховки - ибо никто её уже не продает) сделают пару рейсов(и то не факт), заработают несколько лямов и лягут на дно (в оптимистичном сценарии сгоревший корпус можно на металлолом продать). NPV проекта просто класс!
Что скажете, Аноним?
19:00 13 октября
18:35 13 октября
17:10 13 октября
16:35 13 октября
14:30 13 октября
14:15 13 октября
14:05 13 октября
[16:40 11 октября]
[16:19 05 октября]
[10:20 04 октября]
[13:46 13 октября]
[10:48 13 октября]
[07:00 12 октября]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.